盾構(gòu)機(jī)上用的大型齒輪減速機(jī)R167AQA315M4。伴隨著交通網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)達(dá)，出行方式多樣化的今天，類似地鐵、高鐵或者是城軌等受交通影響不大的軌道交通漸漸受到人們的喜愛。但是對于建造這樣的軌道交通是一件挺困難的事情，尤其是地鐵。但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，今天的作業(yè)方式也有了大大的改進(jìn)。在建造這種軌道交通的時候有一種機(jī)械被廣泛應(yīng)用，那就是盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)的外形有點類似滾筒的結(jié)構(gòu)，通過前端面所布局的裝置不斷對需要不斷進(jìn)行開挖的位置進(jìn)行開挖。那么這樣神奇的盾構(gòu)機(jī)是由哪些部件組成的呢？盾構(gòu)機(jī)主要有以下幾個部分：整機(jī)、刀盤、主驅(qū)動、主軸承、旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)、拼裝機(jī)、皮帶機(jī)、變壓器、數(shù)據(jù)采集導(dǎo)向系統(tǒng)、氣體檢測等。今天要分享的是主驅(qū)動以及螺旋輸送機(jī)。驅(qū)動裝置有大型減速機(jī)以及其他的液壓馬達(dá)等組成。而一個盾構(gòu)機(jī)的機(jī)身極其龐大，所以需要電機(jī)或者是齒輪減速馬達(dá)的數(shù)量比較多，功率也比較大。但是他的運行是很慢的，慢到什么程度呢？他需要的輸出轉(zhuǎn)速在0.3-3.05rpm/min之間。一臺齒輪減速電機(jī)的轉(zhuǎn)是達(dá)不到那么低的，所以需要減速機(jī)來配合使用。用哪種減速機(jī)呢？哪種減速機(jī)能夠勝任這樣的使用環(huán)境呢？我們推薦的是齒輪減速機(jī)R167AQA315M4。因為大扭力減速機(jī)的齒輪相對來說比較耐磨，而且性能各方面都比較好。一臺直徑200米的盾構(gòu)機(jī)需求的總功率達(dá)到了190KW的大小。

由于盾構(gòu)機(jī)的使用功能就類似于開挖隧道，使用環(huán)境可能比較潮濕或者是說缺氧等。在選擇該設(shè)備上使用的齒輪減速機(jī)的時候就需要注意這些使用環(huán)境了。在這樣的盾構(gòu)機(jī)中，需要齒輪減速電機(jī)配合齒輪減速機(jī)達(dá)到0.3-3.05rpm/min這樣低的轉(zhuǎn)速且扭矩在5600-7300KN·m之間。可以說這樣的扭矩是比較大的。而驅(qū)動主軸的齒輪減速電機(jī)的功率達(dá)到了190KW。在一般的工業(yè)使用中是比較少使用這樣的大功率的減速電機(jī)R167AQA315M4。所以我們需要的是大的齒輪減速機(jī)來配合使用。那么在R型減速機(jī)中那個型號是大的呢？目前四大系列減速機(jī)中的R系列減速機(jī)型號可以做到R167減速機(jī)。而R167減速機(jī)可以匹配到132KW的齒輪減速電機(jī)。這就是主驅(qū)動上用的齒輪減速機(jī)以及減速電機(jī)的型號。

在盾構(gòu)機(jī)的工作過程中需要不斷開挖泥土或者是砂石，而開挖之后的這些泥沙是需要排出外面的，所以就會在盾構(gòu)機(jī)的內(nèi)部安裝一個螺旋輸送機(jī)來將開采出來的泥沙輸送出去。而驅(qū)動螺旋輸送機(jī)的是齒輪減速電機(jī)。他需要驅(qū)動螺旋輸送機(jī)每小時出土量在320立方。此時螺旋的轉(zhuǎn)速為0.6-16rpm/min之間。這也就以為這此時的電機(jī)是需要調(diào)速的，在遇到堅硬的巖石的時候機(jī)器的運行可能慢一些。而采用10極齒輪減速電機(jī)R167的轉(zhuǎn)速也達(dá)不到16轉(zhuǎn)每分鐘，所以還是得匹配一個齒輪減速機(jī)用來降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速使得轉(zhuǎn)速可以滿足在0.6-16rpm/min之間。關(guān)于盾構(gòu)機(jī)上主驅(qū)動以及螺旋輸送機(jī)上用的大型齒輪減速電機(jī)R167AQA315M4的相關(guān)分享就到這里了。http://m.tpbxsh.cn/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html