K167減速機電機用在石頭破碎機上KA167DT225M4。在采礦過程中，需要用破碎機將礦石破碎到適合的粒度，以便于后續(xù)的提取和加工。將采集的石頭破碎成不同粒度的骨料，可以用于生產(chǎn)瀝青混凝土或者水泥混凝土路面。而在這樣的過程中需要使用到一些大型的石材破碎機。一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款K167減速機配上電機進行匹配使用在他的機械設備上。而具體的參數(shù)配置是不清楚的，所以在這樣的情況下并不知道配多大的電機以及減速器性能參數(shù)進行組合會比較合適。那么今天來看看破碎機減速電機選型的一些情況吧。

在用戶的選型過程中，他的要求是使用在K系列減速機的大型號配上電機進行匹配使用。在沒有更多的性能參數(shù)要求的情況下并不好選擇出具體的型號進行匹配使用，那么來看看用戶的設備的一些情況吧。用戶的石材破碎機的機架及設置在機架內(nèi)的破碎輥，破碎輥與設置在機架外側驅動機構傳動電機減速機連接，驅動機構為驅動電機，驅動電機帶動減速機驅動破碎輥轉動進行破碎，由于機架破碎輥及驅動機構瓦瑪特減速電機均為現(xiàn)有破碎機所具有的結構。傳送機構包括支架及設置在支架上的皮帶傳送機皮帶傳送機用于傳送石料的皮帶傳送裝置，皮帶傳送機傾斜設置，皮帶傳送機較低的一端為進料端，另一組伺服電機減速機一體機驅動皮帶傳送機較高的出料端與分料箱相連，并將石料送入分料箱內(nèi)，皮帶傳送機的出料端安裝在分料箱的進料口處，分料箱的出料口通過連接管路與機架的進料口連通，分料箱內(nèi)設置分料機構。分料箱的出料口位于下部腔室處，分料箱的出料口位于下部腔室底部，隔板上有若干個連接孔，連接孔連通上部腔室和下部腔室，連接孔用于落石料，通過分料箱進料口進入的石料穿過連接孔進入下部腔室內(nèi)，齒輪減速機下部腔室的底面傾斜設置，且與出料口相連的一側為較低的一側，上部腔室內(nèi)設置擋料裝置，擋料裝置位于分料箱的進料口內(nèi)側，用于擋住較大的石料，穿過擋料裝置的小石料穿過連接孔并經(jīng)由下部腔室進入機架內(nèi)的粉碎腔中。擋料裝置包括分別設置在分料箱進料口上方及下方的擋料板和下料板，瓦瑪特減速器帶動的粉碎機的擋料板為長條狀且沿分料箱的進料口延伸，擋料板上端鉸接在分料箱內(nèi)壁上，下料板一端鉸接在分料箱內(nèi)壁上，減速器與下料板同樣沿進料口的橫向方向延伸，下料板下方設有齒輪減速機。減速器底座端安裝在分料箱內(nèi)壁上，液壓桿的伸縮端鉸接在下料板的下端面，瓦瑪特減速電機帶動下料板繞鉸接處轉動，液壓桿小幅度的收放，與液壓桿相連的下料板小幅度抖動，從而使小的石料落下，大的石料卡在擋料板與下料板之間，從而使大石料與小石料區(qū)分開來。這是用戶逇設備使用電機減速機進行運行的一些情況。

在用戶上述的描述過程中并不好選擇出具體的型號進行匹配使用，所以此時選擇使用K167直角減速機進行搭配的話，電機的功率匹配范圍到了11KW到160KW之間。而很具安裝需求還可以選擇使用KA167空心軸減速器，KH167帶鎖緊盤的減速電機，KAF167以及KF167減速機等等的型號進行匹配。具體的選型可以咨詢VEMTE選型技術人員或者是下載選型樣本進行查看。